La temperatura óptima de los neumáticos se alcanza en solo unos 30 minutos y se estabiliza mediante un termostato de alta precisión (+/- 1 °C)
LED para el control de la temperatura ajustada y del estado actual (calentar/mantener la temperatura)
Con el control electrónico se pueden seleccionar tres rangos de temperatura:
50 °C para neumáticos de lluvia, 80 °C y 100 °C, dependiendo de la prescripción del fabricante de los neumáticos
El elemento calefactor de fibra de carbón, colocado transversalmente en un círculo doble, garantiza un calentamiento óptimo de los flancos de los neumáticos
La fibra de carbono está recubierta de una capa de silicona que conduce el calor para una máxima resistencia y fiabilidad contra daños. Un material antiadherente especial con hilos de cobre tejidos garantiza una conducción térmica optimizada desde el calentador de neumáticos hasta la superficie de rodadura de los neumáticos.
Cubiertas laterales elásticas para una adaptación óptima
Con la cubierta que cubre buena parte del flanco del neumático, los aros de llanta se calientan también rápidamente
Capa aislante para evitar la pérdida de calor hacia el exterior
Fabricado de material que repele el agua, resistente al aceite y a la gasolina, además de ignífugo y resistente al desgarro
Marca CE
230 V CA, 50 – 60 Hz, euroconector
Adecuado para tamaños de neumáticos de mín. 180/55 - 17 a máx. 200/65 - 17